——从自主品牌“吉利”的发展谈自主创新
尊敬的马颂德副部长：
尊敬的各位领导，女士们、先生们：
“提高自主创新能力，把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节”——党的十六届五中全会关于自主创新的论述，让人印象深刻，多么重要的时代宣言。
我认为：“自主”这两个字其实就是“主权”的另外一种说法。国家与国家之间可以称主权，而在商业活动中我们不能讲主权，所以叫“自主”。自主创新就是要掌
握经济活动的主动权，自主创新、自主品牌，也就是指“主权经济”、“主权品牌”，这种“主权”关系到企业生存与发展的主动性，更是事关国家经济全局的政治
谋略。因此，创新的能力必须要掌握在自己手里，以免被别人牵着鼻子走。
人类一切文明来源于实践，实践是自主创新的出发点与归属点。不断创新，不断实践，不断推动人类文明的进步。
自主创新很重要，如何形成自主创新能力呢？改革开放初期，中国流行拿来主义；改革开放中期，中国流行站在巨大肩膀上发展；改革开放到今天，我们终于重视自
主创新，我认为这是逼出来的，中国加入世贸组织后，对知识产权的保护，对自主创新的尊重，进入了相对法治的高度，自主创新因此被提到了重要的议事日程。自
主创新需要氛围与环境，需要动力与意志，需要方向与战略。下面我结合吉利汽车自主创新的实践，谈一些个人感想：
一、投资3.5亿元人民币兴建吉利汽车研究院。目前已完成试验区和研究区，拥有造型室、试验试制车间、发动机试验室、整车试验室、国内首家自动变速箱试验
室、快速成型中心，并建有国内一流的可以完成欧Ⅲ排放试验的环境试验舱，零部件试验室可完成主要零部件的各种性能和可靠性试验，专门的材料试验室也已经建
成；吉利汽车研究院已经成为一家专门从事汽车、摩托车产品研发的大型科研机构，是中国唯一一家具有整车开发设计能力的民营企业。
二、努力培养自己的研发队伍，提升自主研发能力。从造车之初，我们就专门成立了浙江吉利技师学院、北京吉利大学汽车学院。目前在校生二万多人，为吉利汽车工业的发展提供优秀的研发人员。
三、我们在全世界聘请了数十位专家从事研发工作，包括原韩国汽车工程学会会长沈奉燮出任吉利汽车研究院院长，对吉利汽车研发能力的提升及人才的培养起到了
重要的作用。目前吉利有两位中国工程院院士；两位中国科学院院士；外籍汽车专家3人；高级工程师76人；博士75人；硕士318人。
四、通过与国际汽车专业技术公司进行合作，提高自主研发水平。2003年以来我们先后与韩国大宇国际株式会社、德国瑞克公司、意大利汽车项目集团等国际汽车专业公司展开技术合作。
需要强调的是，所谓的自主创新并不意味着一切都要从头开始闭门造车，它不排除和世界上一些专业技术公司合作。比如说专业的模具公司、专业的底盘公司和发动机变速器公司，以及造型研发的公司进行合作，只是在这个过程中吉利是掌握主动权和知识产权。
在党中央、国务院的正确领导下，在各级党委、政府及社会各界的大力支持与帮助下，吉利汽车工业经过近几年的发展，在自主创新、自主品牌、自主知识产权汽车工业的道路上取得了阶段性成果：
中国第一跑——吉利·美人豹被国家博物馆永久收藏；
中国第一台完全自主知识产权的自动变速器已经在吉利研发成功并投产；
中国第一套完全独立知识产权的电子智能助力转向系统|也已经在吉利投产；
吉利自主研发的具有全球领先水平的高升功率全铝发动机已经研制成功——1.8L发动机，最大功率103KW，升功率57.2KW／L，相当于普通2.4L发动机的输出功率。
此外，为了响应党中央国务院提出的加快建设“节约型社会”的号召，我们正在加紧研制高技术含量的油电混合动力、节能环保型汽车——每百公司油耗仅2－3L，是目前中国乘用车平均油耗的1／4，预计两年后可以投产，能为国家节约大量能源。
今年我们还与马来西亚IGC集团签署了整车合作和CKD项目合作协议，打破了向来都是国外汽车公司向中国输出技术的现状，开创了中国自主品牌汽车向国外转让技术的先河。
2005年9月14日，我们带着自主创新的成果——完全自主知识产权、自主品牌的五款新车来到德国法兰克福参加国际展览。这是中国汽车工业有史以来的第一
次出国参加国际大展，也是法兰克福一百多年汽车展第一次出现中国自己的汽车。中国五星红旗因此而飘扬在德国法兰克福国际展馆上空，与世界汽车大国的国旗一
样受人关注。许多华人、华侨为此感动得热泪盈眶。
实践告诉我们，自主创新、自主研发虽然初期成本较高，但却避免了引进技术时要支付的高昂代价，避免了边引进边落后，又引进又落后的被动。从长远看，对企业
核心竞争力的形成和持续发展更是意义深远。企业只有通过研发投入和自主创新，才能真正掌握自身的发展命运。只有脚踏实地地推进自主创新、发展自主品牌，才
能掌握技术的“话语权”和创新的主导权，进而赢得市场竞争的主动权。
自主创新没有捷径可走，一定要像小学生学描红、练造句、写短文一样刻苦地练就基本功，吉利汽车的自主创新经验告诉我们，只有把每一个零部件的技术研究透
彻，只有先简单、后复杂，只有先学走路、后学跑步，才有自主创新的坚实基础，才能形成持续有效的自主创新能力。
在省委、省政府的正确领导下，在国家科技部、省科技厅的大力支持下，浙江企业的自主创新氛围与环境一定会越来越优越，自主创新积极性一定会越来越高，自主创新成果一定会越来越多。
谢谢大家！
吉利控股集团董事长
李 书 福
二○○五年十一月十一日
